8月28日下午，隨著第一批鍛造、碾壓復(fù)合工藝制造起重機車輪的下線，河南礦山又一項重大技改項目獲得圓滿成功，同時標志著起重行業(yè)車輪鍛造碾壓復(fù)合工藝智能化流水線正式投入生產(chǎn)。

該智能流水線將鍛壓和碾壓軋制工藝融為一體，從毛坯下料、上料、加熱、初鍛、碾壓成型到成品輸出，實現(xiàn)了自動化流水作業(yè)。它是我公司《起重機車輪碾壓成型新工藝裝備》、《起重機車輪鍛壓用新型加熱工藝裝備》等多項專利技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的標志。

該工藝與傳統(tǒng)的鍛壓工藝比較具有以下優(yōu)點：

（1）從車輪產(chǎn)品性能來說，經(jīng)過鍛壓、碾壓復(fù)合成型的車輪組織更細密、晶格進一步細化、徹底消除了內(nèi)部氣孔、夾雜等缺陷，車輪材料得到進一步加工強化，使得車輪的承載能力和抗疲勞強度進一步提高，明顯的提高了車輪的使用壽命；

（2）鍛壓、碾壓復(fù)合成型工藝生產(chǎn)的車輪產(chǎn)品輪孔和輪槽是在壓力作用下碾壓成型的，原材料得到充分利用。與傳統(tǒng)的鍛壓成型工藝比較明顯的降低了原材料消耗，有利于降低成本，提高產(chǎn)品市場競爭力；

（3）從毛坯下料、上料、加熱、成型等全過程實現(xiàn)自動化，明顯的降低了工人勞動強度，改善了工人勞動環(huán)境，有利于保證工人的身體健康；

（4）生產(chǎn)是在連續(xù)流水線上進行的，工序間熱量散失較小，特別是加熱過程是在密閉的連續(xù)環(huán)境進行的，明顯降低了熱能損耗，提高了能源利用率，實現(xiàn)了節(jié)能減排生產(chǎn)，對于降低碳排放，保護環(huán)境具有重要意義；

（5）各工序自動化作業(yè)，生產(chǎn)效率明顯提高，大大縮短了起重機生產(chǎn)周期，能夠滿足不同用戶的交貨需要；